第三屆中國（北京）軌道交通節能創新發展論壇在北京隆重召開
伍澤涌理事長應邀作專家報告
《第三屆中國（北京）軌道交通節能創新發展論壇》即中國軌道交通論壇，于2018年11月29日至30日，在北京隆重舉行。本次論壇由中國交通運輸協會、住建部地鐵與輕軌研究中心、中國鐵道學會等單位聯合舉辦，主要目的是進一步促進我國軌道交通節能減排，促進我國軌道交通健康和可持續發展，探討我國軌道交通挖潛降耗與節能標準體系建設，以及牽引供電、通風空調、動力照明等系統節能技術應用與創新發展；交流城市軌道交通節能減排創新管理經驗；促進軌道交通節能新產品、新技術、新裝備在軌道交通行業的推廣和應用；推動我國軌道交通能源消耗總量和強度雙控指標獻計獻策。
《第三屆中國（北京）軌道交通節能創新發展論壇》主會場現場情景
北京交通大學教授、中國安全生產研究會特聘評審專家紀嘉倫先生正在主持會議
中國能源研究會常務理事兼節能減排中心節電產業聯盟理事長、四川大學錦城學院特聘教授、祥和節能集團董事長兼總工程師伍澤涌應組委會邀請，在論壇上以特邀嘉賓身份，作了《城市軌道交通車站智慧電廠解決方案》專題報告。
伍澤涌理事長在《第三屆中國（北京）軌道交通節能創新發展論壇》現場座牌
伍澤涌理事長正在作《城市軌道交通車站智慧電廠解決方案》專題報告
論壇由北京交通大學教授、中國安全生產研究會特聘評審專家紀嘉倫主持，由中國交通運輸協會常務副會長王德榮先生致辭，北京交通大學副教授、博士生導師陳杰，北京城建設計發展集團股份有限公司第五設計所總工程師孫名剛，中國鐵路設計集團有限公司教授級高級工程師董志杰，中鐵六院電氣化設計院分公司副院長吳云飛，中車唐山機車車輛有限公司新能源研究室主任、博士韓國鵬，北京交通大學電氣工程學院副教授李騰，中鐵第一勘察設計院集團有限公司技術開發部部長趙樂，株洲中車時代電氣股份有限公司工程師吳麗然，中車株洲電力機車研究所有限公司高級工程師張宇和住建部地鐵與輕軌研究中心研究員陳燕申等專家，以及軌道交通的相關著名企業的領導與專家作了報告與介紹。
與會的軌道交通領域的著名學者與專家作了報告
伍澤涌理事長率領祥和節能集團北京公司、廣州合資公司五名代表出席了本次論壇。伍澤涌理事長在《城市軌道交通車站智慧電廠解決方案》報告中，就地鐵車站的宏觀與中觀、微觀需求、地鐵車站智慧電廠解決方案等四個方面做了演講。
祥和節能集團參會人員在論壇會場上
伍澤涌理事長正在作《城市軌道交通車站智慧電廠解決方案》專題報告
伍澤涌理事長在第一部分“從宏觀中觀看勢在必行”的演講中指出：“城市車站以運量大、速度快、準點而清潔等獨特優勢，在我國各直轄市、省會城市及部分經濟發達的城市，得到迅速發展。城市地鐵又是世界公認的能耗大戶，其電費支出占地鐵總成本的40%左右，而地鐵車站又占了地鐵總電費支出的50%—60%，關注地鐵車站節能、重視地鐵車站節能，采取切實措施降低地鐵車站電費支出，是各地政府不得不面對的現實課題，已引起政府部門、地鐵建設公司與運營公司密切關注與行動?！?/span>
伍澤涌理事長在第二部分“從微觀中看困惑與挑戰”演講中指出：“由于公共電網與地鐵車站的電力電子化設備、非線性污染型設備、空調開啟與停止的沖擊，導致地鐵車站電梯的運行故障、售票機與電子檢票系統等電氣設備事故頻發，甚至造成人身傷害。如何有效的解決地鐵的用電安全、降低設備事故率、同時降低電費成本支出，已經成為政府部門、地鐵運營公司必須面對的課題?！?/span>
伍澤涌理事長在第三部分“地鐵車站中央智慧能效電廠”演講中指出：“地鐵中央智慧能效電廠建設方案是祥和節能集團已安裝在各個地鐵車站安裝在電能入口端的祥和中央節能保護裝置，這一改善和提高電能質量、降低電磁干擾、抵抗車站設備開啟和停止的沖擊的突破性發明專利裝置為核心，輔以當今最先進的用能反饋模式識別芯片智慧監管平臺技術，實現用電安全+設備節能+管理節能，為各城市地鐵公司建立起地鐵車站中央智慧能效電廠監管平臺?！?/span>
伍澤涌理事長在第四部分“地鐵車站中央能效之道”演講中指出：“地鐵中央智慧能效電廠建設方案，以改善和提高電能質量的祥和中央節能保護裝置為核心，將其與傳統的空調節能、照明節能等終（末）端節能技術與產品的結合，并與用能反饋模式模糊識別芯片的監管平臺相結合，實現用電安全與高效節能、能耗統計、能耗監管?！?/span>
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